유압 도크 레벨러 치수: 표준 크기, 피트 깊이 및 올바른 선택 방법

새로운 유압식 도크 레벨러가 기존 구덩이에 바로 떨어질지 아니면 콘크리트 절단 프로젝트로 전환될지 여부는 단일 치수에 따라 결정됩니다. 바로 플랫폼 폭입니다. 대부분의 유통 도크의 경우 올바른 너비는 영국식 프로젝트에서는 6피트 0인치이고 미터법 프로젝트에서는 2,000mm입니다. 왜냐하면 대부분의 박스 밴과 건식 화물 트레일러가 이 너비 내에서 편안하게 서비스를 제공할 수 있기 때문입니다. 그러나 이는 구덩이를 동일한 차원으로 부었을 때만 적용됩니다. 따라서 먼저 구덩이를 측정하고 표준 범위에서 레벨러 너비를 선택한 다음 플랫폼 길이와 립 도달 거리를 귀하의 차량 혼합 및 도크 높이에 따르십시오. 이러한 순서는 불필요한 구조적 작업을 피하고 실제로 중요한 작업 용량을 유지합니다.

표준 유압 도크 레벨러 치수 개요

유압식 도크 레벨러는 표준화된 크기의 작은 세트로 제조되므로 교체 및 피트 구성을 예측 가능하게 유지합니다. 정의해야 하는 치수는 플랫폼 폭, 플랫폼 길이, 립 길이 및 피트 깊이입니다. 아래 표에는 영국식 및 미터법 프로젝트에서 접하게 되는 값이 요약되어 있습니다.

너비 수치는 강조할 가치가 있습니다. 6피트 0인치는 96인치 트레일러의 내부 너비와 일치하고 102인치 트레일러의 개구부 대부분을 덮기 때문에 전 세계적으로 가장 일반적인 유압 도크 레벨러 너비입니다. 적재 위치가 표준 건조 밴만 처리하는 경우 일반적으로 6피트 장치로 충분하며 가장 경제적인 선택입니다.

플랫폼 폭: 레벨러를 트레일러 차량에 일치시킵니다.

폭은 지게차 접근에 영향을 미치기 때문에 일일 작업에서는 길이보다 더 중요합니다. 102인치 트레일러에 진입하는 지게차의 벽 사이 내부 폭은 대략 98인치입니다. 6피트 레벨러는 해당 경로의 72인치를 덮고 7피트 레벨러는 84인치를 덮습니다. 더 넓은 플랫폼은 운전자에게 로드된 팔레트로 조작할 수 있는 더 많은 공간을 제공하고 가장자리의 미끄러짐을 줄이고 조향 수정을 단축합니다. 지게차가 트레일러 양쪽에서 작업하는 창고의 경우 나란히 처리할 수 있는 크기는 7피트 0인치입니다.

대부분의 프로젝트에서 결정 규칙은 간단합니다. 96인치 또는 102인치 밴 전용 차량의 경우 6피트 0인치를 사용하고, 차량이 더 오래되었거나 더 넓은 차체를 혼합하는 경우 6피트 6인치로 이동하고, 대량 작업의 경우 또는 팔레트 레이아웃이 트레일러에 두 줄을 배치하는 경우 7피트 0인치를 선택합니다. 미터법 사양에서 동등한 선택은 2,000mm, 2,200mm 및 2,500mm입니다. 는 DL1000 시리즈 유압 도크 레벨러 GEAJIE의 제품은 세 가지 표준 폭 모두에 걸쳐 제조되므로 도크 개구부를 재설계하지 않고도 영국식 피트 또는 미터법 피트와 일치하도록 지정할 수 있습니다.

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• 2,000mm(6피트 0인치): 표준 건식 밴, 팔레트 화물 및 비용에 민감한 프로젝트.
• 2,200mm(6피트 6인치): 내부 돌출부가 있는 혼합 차량 또는 트레일러.
• 2,500mm(7피트 0인치): 이중 팔레트 적재 또는 집중적인 처리 작업.

플랫폼 길이 및 립 리치: 경사도 및 간격 제어

플랫폼 길이는 비용 추가가 아닙니다. 트레일러 침대가 도크 아래에 있을 때 지게차가 올라가야 하는 경사를 제어합니다. 8피트 플랫폼에서 12인치 높이 차이로 인해 12.5%에 가까운 경사도가 발생하는데, 이는 경하중에는 허용되지만 적재된 카운터밸런스 트럭에는 적합하지 않습니다. 10피트 플랫폼은 경사도를 약 10%로 낮추고, 12피트 플랫폼은 약 8.3%로 낮춥니다. 도크 높이가 표준 48인치~52인치이고 트레일러가 로우보이 플랫베드부터 60인치 하이 큐브 밴까지 범위인 경우 플랫폼이 길수록 지게차 구동계에 가해지는 스트레스와 화물 이동 위험이 줄어듭니다.

일반적으로 16인치 또는 24인치인 립 리치는 레벨러 가장자리와 트레일러 바닥 사이의 간격을 닫습니다. 고정 립은 가장 일반적인 배열이며 트레일러가 도크 표면 가까이에 주차될 때 작동합니다. 트레일러의 꼬리 부분이 움푹 들어가거나 각진 부분이 있는 경우 또는 트럭마다 도크 범퍼가 다르게 압축되는 경우 문제가 나타납니다. 이러한 상황에서 더 멀리 확장되는 텔레스코픽 립은 피트를 수정하지 않고도 위치 오류를 허용할 수 있습니다. 는 텔레스코픽 립이 있는 DL2000 유압 도크 레벨러 실용적인 예입니다. 립은 통제하에 확장되어 트레일러 바닥에 단단히 고정되어 고정된 16인치 립이 덮을 수 있는 간격보다 큰 간격이 있어도 전환을 안정적으로 유지합니다.

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구덩이 깊이 및 프레임 요구 사항

구덩이는 교체할 때까지 잊어버리는 경우가 많지만 그 크기에 따라 건물에 적합한 레벨러 제품군이 결정됩니다. 기존의 유압식 도크 레벨러에는 완성된 도크 바닥 아래 깊이(바닥 상단에서 피트 바닥까지 측정)에 약 18인치 ~ 24인치 깊이의 피트가 필요합니다. 피트 폭과 깊이는 플랫폼 크기와 프레임 간격(보통 각 측면에서 약 3인치)을 따릅니다. 건물에 절단할 수 없는 얕은 구덩이나 매달린 슬래브가 있는 경우 기존 유압 장치에만 국한되지 않습니다. DLE 수직 도크 레벨러 더 얕은 구덩이에서 작업하고 건물 내부에 플랫폼을 저장하므로 문 개구부 주변의 열 봉투도 향상됩니다.

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피트를 타설하거나 수정하기 전에 프로젝트가 EN 1398 또는 미국 표준을 따르는지 확인하십시오. 두 시스템은 공칭 하중과 테스트 조건을 다르게 정의하기 때문입니다. 는 유럽과 미국의 로딩 플랫폼 표준 비교 이러한 차이가 피트 치수와 정격 용량을 변경하는 위치를 설명합니다.

적재 용량과 플랫폼 크기가 함께 작동하는 방식

정격 동적 하중은 플랫폼이 특정 작업 각도 및 작동 패턴에서 사용된다고 가정하므로 길이만으로 레벨러 크기를 조정하지 마십시오. 6,000lb 정격의 6피트 x 10피트 레벨러는 완전히 적재된 카운터밸런스 지게차를 처리할 수 있지만, 트럭이 천천히 움직이고 차축 간격이 플랫폼 전체에 하중을 분산시키는 경우에만 가능합니다. 동일한 지게차가 빠르게 달리거나 트레일러가 도크 아래에 가파르게 위치하면 유효 프론트 액슬 하중이 빠르게 증가합니다. 올바른 순서는 지게차의 최대 차량 총 중량과 팔레트 적재량을 설정한 다음 표준 범위에서 선택한 너비와 길이가 여전히 제조업체 등급에 따라 편안한 여유를 유지하는지 확인하는 것입니다.

립은 트레일러 문턱에서 휠 충격을 전달하므로 립 등급을 별도로 확인하십시오. 플랫폼 하중만 나열한 사양은 트레일러 침대가 도크에 비해 높게 위치할 때 오해를 불러일으킬 수 있습니다. 치수, 크기 및 나머지 도크 장비를 함께 다루는 단계별 접근 방식을 위해 이 가이드는 올바른 유압 도크 레벨러를 선택하는 방법 실용적인 워크플로우를 제공합니다.

주문하기 전에 유압 도크 레벨러 치수를 확인하는 6단계

1. 완성된 바닥 레벨에서 기존 피트 길이, 너비 및 깊이를 측정하고 콘크리트 가장자리의 상태를 기록합니다.
2. 플랫폼 길이가 적절하게 선택된 경우에만 동일한 레벨러 모델이 42인치에서 52인치까지 도크를 제공하기 때문에 모든 적재 위치에서 지상 위의 도크 높이를 측정하십시오.
3. 트레일러 차량의 프로파일을 작성합니다. 내부 폭, 비어 있을 때와 적재할 때의 침대 높이, 꼬리 디자인을 기록합니다.
4. 정상 작동 중에 레벨러를 통과하는 가장 무거운 지게차와 최대 팔레트 하중을 식별합니다.
5. 차량을 포괄하는 표준 범위에서 플랫폼 폭을 선택한 다음 정격 용량이 로드 케이스를 초과하는지 확인하십시오.
6. 선택한 모델의 피트 깊이와 립 길이를 측정된 피트와 비교하십시오. 둘 중 하나가 다를 경우 제품 도면을 검토하거나 수직 레벨러 설계로 이동하세요.

치수 확인은 도크 레벨러 프로젝트에서 가장 비용이 많이 드는 두 가지 실수, 즉 피트에 맞지 않는 장치를 주문하는 것과 기술적으로 등급이 높지만 가장 넓은 트레일러에 비해 크기가 작은 플랫폼을 선택하는 실수를 방지하는 가장 빠른 방법입니다. 6피트, 6피트 6인치, 7피트의 표준 너비, 8피트, 10피트, 12피트의 표준 길이, 16인치~24인치의 립 길이가 대부분의 로딩 도크를 덮습니다. 현장 세부 사항이 해당 범위에서 벗어나는 경우 리드 타임과 비용을 연장하는 맞춤형 플랫폼을 주문하는 대신 텔레스코픽 립이나 수직 레벨러로 접근 방식을 조정하는 것이 더 안정적인 조치입니다. 구덩이를 측정하고, 차량을 확인하고, 나머지는 표준 치수표에 맡기세요.